随着汽车保有量的增大，“僵尸车”问题已成为社区治理中的一个痛点。“僵尸车”由于长期无人打理，本就紧张的小区公共停车资源，现在还被这些“僵尸车”占据了好几个，有停车需求的居民对此也是颇为不满。最近，凉城新村街道把“三所联动”机制的触角向社区治理延伸，清理了数个小区的“僵尸车”。中虹小区长期以来存在的“僵尸机动车”治理问题，通过引入“三所联动”机制，目前，小区内的４辆“僵尸机动车”全部清理，使困扰小区多年的顽疾难题得以解决。相关工作人员告诉记者，“僵尸机动车”的处置难点在于，一方面，车辆属于所有人的财产，车主不愿处理，他人又不能随意处置。另一方面，对于“僵尸车”，目前无明确的法律定义，交警、城管等执法部门的处置行为稍有不当，就可能造成侵权，引发纠纷。不过，为了彻底整治“僵尸车”，司法所工作人员已梳理出相关法律依据。“在《民法典》和《物业管理条例》中都有关于‘业主不得侵占公共通道’的明确规定。因此，‘僵尸车’车主应当承担清理责任。”在理顺法律关系后，司法所选择中虹小区作为试点，发挥居民区“三委联办”平台的自治作用以及“三所联动”矛盾调解平台的法治保障作用，由社区民警、居委法律顾问以及调解员共同对“僵尸机动车”的车主开展约谈，告知其“僵尸机动车”的危害，明确车主应承担的法律责任。“如果和车主的约谈无果，后续小区物业公司还可以通过民事诉讼的方式进行处置。不过，好在车主们都表示愿意配合，自行清理。”工作人员表示。在中虹小区试点成功的基础上，司法所总结经验，并向其它居民区推广。在汇总了市民热线、信访投诉等相关信息后，工作人员在汶二、秀苑、中虹三个小区又各发现一辆僵尸机动车。截至目前，通过“三所联动”机制，汶二、秀苑的“僵尸车”已清理完成，中虹新发现的“僵尸车”车主也承诺于４月底前驶离。“清官难断”的家务事，由专业法律工作者的及时介入，以法律之“刚”和群众工作之“柔”，往往能够给出既有说服力、又能通达人心、且经得起各方检验的解决方案。
