我家在郊区，两位哥哥在上海工作，小时候时常到市区来玩。在我童年印象中，上海有外滩、南京路、外白渡桥，有二十二层上海大厦，有天潼路、大名路、杨树浦路。那时还没有北外滩一说。
２０世纪５０年代末，我对大名路一带印象特别深刻，外白渡桥钢筋铁骨，上海大厦顶天立地，浦江饭店昂首浦江，在川流不息的人群中还有外国人，仍留有“十里洋场”的感觉。那时候天潼路、吴淞路、大名路上主要是电车和公交车，还有黄包车，偶尔见到小轿车。这里的马路有点坑坑洼洼，居民住宅门口煤球炉烟雾袅袅，早晨清洗马桶声起伏，老虎灶旁泡开水的人很多，垃圾杂物到处可见。我对哥说，市区很热闹，但不如咱郊区好，农村宽敞，空气清新。哥说，别看这边人群拥挤，这里是黄浦江的北岸，主要码头大多在这里，是上海连接国内外航运主要口岸，这里是一寸土地一寸金。我听之有悟，但不以为然。
到了７０年代，我参军当海军。有一次，舰艇到达吴淞口，进入黄浦江，停靠在上海扬子江码头，地处“黄金三角地”。舰艇上许多战友第一次到上海，对上海城市兴趣极大。听说我是上海人，便要和我出去玩。我们走出码头，沿着南浔路往北走五十米就是大名路。我们从大名路往东走到东大名路，一直到杨树浦路，足有两千米路。马路两边旧房连片，有一些石库门住宅，更多的是拥挤的居民区和集贸市场，五层以上楼房屈指可数。厂房附近电线杆杂乱，马路高低不平，雨天车辆经过，地面水花飞溅。公平路码头工人挥汗如雨，正在装卸货物，上下班的人们挤公交车争先恐后。战友们说，上海就是外滩、南京路、淮海路好。我说，这里是黄浦江的北岸。
进入２１世纪，我从部队转业在上海好几年了，工作之余，我很想看看当年的扬子江码头、公平路码头以及周围环境。双休日，我驾车直抵杨树浦路，一直往西驶去。这里发生了天翻地覆的变化，一片片旧房不见了，取而代之的一幢幢高楼，造型大气，有的银光闪烁，有的新颖别致，许多企业在此扎根办公。杨树浦路、东大名路、大名路连线道路整体拓宽，六车道黑白分明，路面崭新整洁，让人视野开阔，焕然一新。走近江边，遥看扬子江码头、国际邮轮码头、公平路码头整齐有序，两艘军舰停靠在扬子江码头威武雄壮，军旗在江风中猎猎招展。上万吨级邮轮洁白豪华，许多游客面带笑容欣赏着浦江两岸风光。公平路码头万吨货轮自动化卸载机在阳光下挥臂展翅，一派忙碌景象。沿江腹地改造初见规模，绿树成荫，花卉千姿百态、竞相开放，连绵起伏的古典建筑群和对岸的摩天大楼尽收眼底，让人心旷神怡，是市民休闲赏景的好去处。朝北望去，白玉兰广场高耸入云，顶层平台可以起降两架直升机，整座大楼蔚为壮观，与浦东高楼隔江相望，气势磅礴。北外滩正以惊人速度悄然变化，在改革开放春风中不断奋进，我感慨不已。
转眼间，我退休了，更加关注北外滩建设。这里的建设力度在加大，发展速度在加快。我经常实地了解，现场观赏，常有目不暇接之感。北外滩将成为世界级会客厅，充分展示新时代上海“金三角”无限魅力和勃勃生机。