南苏州河路四川路大量非机动车和机动车混在一起，上午，吴淞路闸桥封闭后周边四川路桥、河南路桥交通吃紧
上午，闸桥封闭后周边交通遇堵 晚报记者 任国强 现场图片
今天是吴淞路闸桥封闭后首个工作日。清晨6点50分，虹口交警协管员孙萍就来到了吴淞路、天潼路路口。她的手中拿着一个长方形的仪器，依靠这个车流计量器，她和另外三个同事将统计上午进入绕行路段车流的具体情况。同时，还有上百名和孙萍一样的协管员交警在苏州河两岸忙碌着。
记者在采访中发现，今天上午，“天潼路—乍浦路—南苏州路”这一快速通道车流量并没有想象中那么大，而周边道路却出现了流量增加的情况。一些驾驶员还搞不清绕行路线，特别是沿海宁路，西向南通行的车辆很难进入“快速通道”，交警部门专门为这些车辆指引了一条绕行路线。
标志路牌更为清晰
今天上午7点，记者来到天潼路、吴淞路路口，这里是闸桥封闭后，分流快速通道的入口。和前些天相比，这里的路设设施已经经过了改进，原先的绕行提示牌更为清晰，更加强调标准引导的作用。
“在经过双休日两天的测试后，我们对路设设施进行了调整，为了让驾驶员能更清楚了解路线，减少停下问路的情况。 ”虹口交警支队的民警说，从双休日的交通情况来看，因为车流量少，“快速通道”运作正常，交警部门对于周六、周日发现的一些问题加以改进，让“快速通道”的硬件设施更为完善。
统计流量进行比对
在路口，记者看到四名协管员各自手持一个仪器目不转睛地盯着来往的车辆。一位叫孙萍的协管员说，他们拿着的仪器叫车流计量器，是用来统计通过路口的车辆种类以及数量的。
每种颜色代表一种车辆，按一下就是一辆车通过，四个协管员分工合作，能非常精确地得到这一路口每小时通过的车流数据。
孙萍说，她平时在三门路附近工作，今天特别增调到此处。统计流量是一个重要的工作，由此得出的数据和以往数据比对后，交警部门可以由此掌握车辆的分流情况，为此孙萍等人还专门经过了培训。
绕行区域“内松外紧”
记者在路口观察了一个多小时后，已是8点30分，此时正是交通早高峰的繁忙时段。记者发现，从吴淞路、天潼路绕行的车流量并不是很大，绕行车辆很容易转弯，路口也没有出现拥堵和车流积压。
随后，记者又来到乍浦路、天潼路，这里非机动车流量非常大。为了不和“快速通道”的车流产生冲突，交警部门在这里设置了禁行标志，从乍浦路向南行驶的车辆必须右转而不能直行，因为机非混行，乍浦路上的机动车排成了长队。
在乍浦路、南苏州路路口，这里是之前预期快速通道可能出现的堵点之一，也是交警部门重点管理的区域，但今天上午的情况却非常良好，非机动、机动车各行其道，流量也并不大，没有出现拥堵。
但一街之隔的四川路、南苏州路路口，又是另外一番景象，从四川路桥向南行驶的车流排成了长队，一直排到了海宁路。而另一个分流通道河南路桥的流量也比较大。 “内松外紧”是今天上午快速通道和周边地区的主题。
司机绕道尚不习惯
“绕了我20分钟才找到路，现在真还不太习惯。 ”在乍浦路桥上，记者遇到了一位刚把车停入停车场的司机。这位司机说，他每天都把车停在乍浦路、北苏州路附近的一个停车场。以前都从乍浦路直接过来，但今天发现乍浦路不能直行了，于是只能沿着海宁路向吴淞路绕，但是又发现海宁路到了吴淞路，西向南不能右转，只能继续直行，最后过了吴淞路在峨眉路右转，才绕道找到进入停车场的路。
记者在采访中发现，和这名司机一样，因为道路调整找不到路的情况很多。上午8点40分，在乍浦路近北苏州路的停车场，管理员说，今天上午停进来的车明显少了很多，平时这个时候基本已经停满了，但现在还空了很多。“可能还在外围绕吧。”管理员表示，不少司机都在抱怨找不到路。
记者从交警部门了解到，他们还会根据情况对道路分流措施进行调整，在调整前，司机还是必须按照道路标志通行。预计稍后武昌路上施工结束后，交警部门将会开辟这一通道，届时西向南方向过河，特别是进入停车场的车辆将会方便很多。目前在武昌路还不通的情况下，司机可从海宁路过吴淞路，到峨眉路右转绕行到天潼路上，这是目前比较好走的一条路线。
摘自：新闻晚报