上海将努力解决人民群众“最关心、最直接、最现实”的交通出行难问题，“集全市之力，加快轨道交通建设”，在2010年世博会前建成“四纵三横一环”轨道交通网，从根本上缓解中心城区交通拥堵状况。
根据上海“十一五”规划，将在2010年建成总共400公里、11条轨道交通线，每天运送乘客近600万人次，承担全市公共交通出行量的35%以上，相当于中心城道路在现状基础上增加一倍。届时，中心城区将形成“四纵三横一环”轨道交通网，“四纵”即南北走向的3号线、7号线、1号线和8号线；“三横”即东西走向的2号线、9号线和10号线；“一环”即4号线环线；其中除1号线、2号线、3号线、4号线（C字型）已建成外，8号线、9号线一期和4号线环线将在明年底建成通车，9号线二期和10号线也将在2010年建成通车。
其中，全长34公里的轨道交通10号线，从新江湾城至虹桥机场，其大部分线路横穿中心城区的淮海路、复兴中路、金陵路、南京路、四川路以及老西门地区、豫园地区等重要区域路段的主客流通道和大型客流集散地，并与其它轨道交通、地面公交、铁路等实现换乘，是轨道交通路网中市区级的重要线路。
据上海市轨道交通建设指挥部昨天介绍，在如此短的时间里要完成国外几十年甚至上百年才完成的轨通交通建设，其难度可想而知。今年上半年，在全市人民的大力支持配合下，轨交沿线14个区政府基本完成了1万多户居民和1000多家企事业单位的动迁工作，创造了上海城市建设史上的奇迹。目前，60多个工地的管线搬迁施工也已展开，年内主体工程将投入全面施工。由于这些工地很多都地处闹市中心、交通要道，许多车站都紧邻居民小区和聚居点，施工时不可避免会给市民生活带来一定的影响。指挥部已对11处需改道的交通关键点作了专题研究和部署，要求施工单位采取科技攻关措施，严格控制盾构推进过程中的地表沉降，严格遵守噪音控制的有关规定，并组建专门的文明施工督导大队24小时监督，把因施工而带来的影响降到最低限度。广大市民对此也表现出极大的宽容和理解，发扬“舍小家，顾大家，为国家”的奉献精神，着眼于将来地铁建成后给市民出行带来的直接实惠，忍受暂时的困难和影响； 有的还主动为工程需要借地、让地，市民社会合力打造一曲社会和谐发展的新篇章。
据了解，上海目前已建成轨道交通运营线路5条，共有80个车站，运营里程123公里。上海轨道交通基本网络2010年建成后，内环线以内中心城市民平均到达轨道交通车站的距离将从现在的1800米减小到900米。
摘自解放日报