北横通道东段实现全线贯通，盾构在虹口“双龙”会师

记者从区重大办获悉，北横通道新建工程传来新进展。7月25日，直径15米级超大盾构“建功号”的刀盘抵达虹口安国路接收井端头，缓缓进洞。这意味着北横通道新建工程VII标隧道全线贯通，也标志着北横通道东段隧道掘进区间段实现全线贯通。

北横通道是上海“三纵三横”骨干路网的组成部分，是市中心城区北部东西向专用通道，服务虹桥枢纽、北部重点地区、浦东新区的中长距离到发交通，对于缓解延安高架路和内环北段交通压力意义重大。

北横通道工程全长约19.1公里，地下隧道段长约14.7公里，分为西段工程和东段工程，西段工程为北虹路立交至天目路立交文安路接地点，东段工程为天目路立交文安路接地点至周家嘴路内江路。

其中，虹口段是北横东段工程的重要组成部分，自河南北路开始至大连路结束，途经海宁路、周家嘴路，全长3.14公里。虹口段内设置安国路、梧州路两个工作井。

▲北横通道虹口段

2021年9月29日和12月10日，参与北横通道东段建设的两台超大盾构——“建功号”和“纵横号”分别从福建路工作井和黄兴路工作井始发推进，相向而行，分别于2022年12月底和9月底完成梧州路工作井、杨树浦港工作井过站后二次始发，又于2023年7月25日和6月15日共同在安国路井进洞。两台盾构的“双龙”会师，标志着北横通道东段的全线贯通。

东段隧道盾构要攻克穿越中心城区、建筑体量大、地下管线密集复杂、作业面狭小、交通组织等难题。特别是虹口段，需要下穿运行中的轨交10号线、轨交4号线、新建路隧道以及虹口港，距离近、复杂的土层情况等，使得盾构穿越的难度系数大大提高。

为确保盾构平稳推进，虹口区相关部门积极跨前，主动服务，多次与建设单位共同研究深化穿越期间的保障方案，同时，与市级部门、参建单位组建现场联合指挥部合署办公，实行24小时值守，并制定了信息互通、数据共享、应急响应等一系列联动机制。

在本次隧道全线贯通之后，建设单位及各参建单位将继续抓紧推进隧道内部结构施工，为明年上半年建成通车奠定基础。