（记者 张燕丽）
历经四个多月的选拔和半个月的公示，9月19日，94名2017年“上海工匠”揭晓，这其中就有来自虹口的夏银桂。
什么样的人才能被称为“上海工匠”呢？他们要具有工艺专长，在实施工艺、技术等方面拥有不可替代的地位；他们要掌握高超技能，所掌握的“绝活”对标上海、全国，处于一流水准；他们要体现出“领头羊”作用，热心带教徒弟并不吝传授技艺；他们要作出过突出贡献。
被授予“上海工匠”称号、来自虹口的夏银桂，究竟有什么过人之处呢？
小零件“托起”飞行安全
“出来了，出来了！歼16、歼17都出来了！”7月30日，守在电视机前，观看建军90周年阅兵的夏银桂抑制不住激动之情。此次受阅的空中梯队，很多机型都是第一次公开亮相，夏桂银说：“一想到这其中我也出了一份力，很自豪！”这些威武的战斗机和夏银桂有什么关系呢？
“不谦虚地说，目前我们国家每一架战斗机都和我有关系。歼16、歼17舰载机上有我们最新研制的319J-01-00玻璃侧滑仪和改进型水准泡。”夏银桂笑呵呵地表示。
夏银桂是上海埃波激光仪器有限公司的灯工制造师，他有一项绝活——玻璃侧滑仪弧度手工一次成型。玻璃侧滑仪是军用直升机、航载机必备的零部件，直接影响到飞机的飞行安全。由于飞机驾驶员在天空没有任何参照物，只能依靠目测侧滑仪位置的变化来判断飞机的飞行轨迹，发生任何偏差，都会给飞机带来灭顶之灾。
夏银桂介绍，飞机上有两套控制系统，一套是电子控制，一套是机械控制，机械控制的主要依据就是侧滑仪和水准泡，当飞机的电子系统被干扰或者出现故障时，飞行员就依靠侧滑仪的侧滑度来操控飞机，航天飞机进入大气层是无动力滑翔，也是依靠侧滑仪来判断飞行器的飞行姿态的。这也就意味着若没有这个小小的玻璃侧滑仪，飞机将无法在蓝天中翱翔。
这个对飞机至关重要的玻璃侧滑仪长什么样儿呢？夏银桂向记者展示了一个弯曲的玻璃管，长约6、7厘米，里面放了一些液体和一个小黑球。他介绍，在飞行器正常飞行中，小球应该停在中央，表示没有侧滑；当小球偏左或者偏右时，就表示飞行器已经产生侧滑，小球偏离中心越多，表示飞行器侧滑得越严重。要使飞行器无侧滑飞行，唯有保持小球在中心。“侧滑仪里用于阻尼的液体，是保密配方。”夏银桂补充道。
这个看似平平无奇的小部件，制作起来很难吗？“最大的难度在于它弯曲的弧度，必须一次成型，好就好，不好就是不好，没有修正的余地。”夏银桂说，目前世界上尚无仪器能攻克这一难题，全部都是靠手工，而手工一次成型靠得是纯熟的技艺。
大绝活“化成”理论与规范
“你有笔吗？2支！”当记者问及这一技艺到底有多神妙，夏银桂拿了两只笔，只见他左右手各握一支笔，将笔尖对着笔尖，两手同时开弓，却是向着相反方向开始旋转，而两个笔尖始终固定没有一丝浮动。记者学着夏银桂也操作了一遍，左手右手旋转方向相反并不难，难的是笔尖的位置丝毫不移动。“其实也不难，全靠多练！”夏银桂说，这些制造玻璃仪器的基本功都是年轻时练就的。
1983年3月，19岁的夏银桂进入原上海玻璃仪器一厂，在仪器车间成为一名玻璃仪器制造学徒工（灯工）。当年为了学会这个动作，每天下班回家后，他就手握筷子左右开弓勤奋练习。按照常规，学徒工要三年才满师，而夏银桂硬是靠着这样的坚持和努力，只花了两年半时间，就于1985年9月提前出师了。
此后，夏银桂独当一面成为厂里的技术骨干。1995年，因为业务能力出挑，他被选拔到激光军工车间，开始从事激光管、激光器、飞机用玻璃侧滑仪、飞机用圆型玻璃水准泡等产品的研发生产及管理工作。1997年，国有企业改制，上海玻璃仪器一厂原激光军工车间改制为独立的法人公司，即上海埃波激光仪器有限公司，夏银桂在这里工作至今。
回首过往，夏银桂历历在目，“我觉得自己挺幸运的，遇到了一个很会教徒弟的师傅。”夏银桂说，当年的师傅是一个技艺高超又善于总结的人，让他受益匪浅。“肯干、苦干，爱钻研，也得有文化知识。理论和实践相辅相成，手艺才会越来越好、越来越精。”深信这一点的夏银桂，一直利用业余时间坚持学习。同时，身体力行地践行着“实践出真知”，2003年他参与公司申请了实用新型专利《一种激光管火焰封接头》，2009年参与公司申请了国防专利《一种用于监控军用飞机平衡状态的侧滑仪及其制造方法》，2014年作为第二起草人修订了国军标《飞机用玻璃侧滑仪规范》，制订了《飞机用圆型玻璃水准泡规范》等。
把平凡的工作做到完美，就是不平凡；把简单的事情做到极致，就是不简单。9月19日，这位“托起”国产战斗机飞行安全的“手艺人”被授予“上海工匠”称号。高兴、骄傲之余，夏银桂说：“做我们这一行，要吃得起苦，更要耐得住寂寞，很乐意年轻人来跟我学手艺，希望有更多的人能掌握玻璃侧滑仪弧度手工一次成型这门技艺，让我们国家的战斗机飞得更高、更稳！”