(记者 孙洁静)
随着“全国邮轮旅游推进会”“第十届中国邮轮产业发展大会”的举行，北外滩邮轮经济发展再次受到瞩目。记者了解到，“十二五”以来，北外滩依托上海港国际客运中心，传承航运文化，努力探索一条具有中国特色、虹口特点的邮轮经济发展之路，包括邮轮、游艇、游船在内的“三游”产业驶入“深港”。
邮轮 缔造可靠全套产业链
中国大陆的邮轮经济发源于北外滩。2006年7月，“歌诗达爱兰歌娜号”在国客码头首航，标志着北外滩晋升为中国大陆地区首个邮轮母港。之后几年间，随着“海洋迎风号”的首航、“北外滩—台湾”邮轮航线的开设，北外滩的邮轮航线越来越丰富。据统计，今年上半年，国客码头累计靠泊邮轮110艘次，接待游客103124人。近期，本区正在北外滩积极推动无目的地航线试点工作，进一步“拉长”邮轮航线及产品线。
伴随着亚洲邮轮大会、上海邮轮旅游节等重大活动在北外滩的相继成功举办，邮轮旅游休闲理念和文化渐为广大市民所接受，北外滩的邮轮品牌也日益深入人心，世界知名商家因此“嗅”到了商机。目前，全球三大邮轮巨头嘉年华（歌诗达、公主邮轮）、皇家加勒比、丽星等知名邮轮公司均已在北外滩设立机构。它们不仅带来了川流不息的豪华邮轮，也吸引了一整条的上下游产业链在黄浦江北岸铺开。现在，北外滩不再是一个单纯的靠泊站或所谓的中途岛，而是已日渐整合起邮轮服务、咨询、教育、旅行社、船舶供应、电子商务、免税品供应等在内的立体化邮轮市场要素，正逐步向可靠的、全套的邮轮服务枢纽中心转型。
游艇 产业发展条件日趋成熟
北外滩的游艇产业是一只“潜力股”。2013年，国客中心原320米邮轮备用岸线获批作为国际游艇靠泊岸线使用，成为上海市区唯一一个具备国际游艇停靠资质的游艇码头。同年9月，北外滩公用型保税仓库获批使用，为北外滩发展游艇展示交易创造了有利条件；2014年4月，国际航运服务中心游艇内港（西块）建成启用，使北外滩的游艇泊位增至70余个，游艇产业的发展条件日趋成熟。
在此基础上，本区与上海海事大学合作开展“北外滩游艇产业发展研究”，依托北外滩的优势区位、环境、文化，以及航运机构聚集的基础，提出了以“一会三中心”打造北外滩游艇产业的发展目标。明确了本区将利用北外滩地理和泊位优势，有效发挥北外滩公用型保税仓库的功能，重点吸引知名游艇俱乐部、游艇贸易商、游艇设计研发机构相关行业组织入驻，打造集免税体验、展示交易、设计研发、维修保养等于一体的游艇消费产业链，努力成为游艇产业发展的龙头。
围绕上述目标，本区先后承接和举办了“中国国际游艇展水上展览”“首届中国合伙购艇分时度假推广会”“百艇汇驾驶员培训班”“浦江游艇开放日”等一系列活动，英国公主游艇销售有限公司也已入驻北外滩。本区还将重点推进上海游艇交易中心等重点项目在北外滩的设立，进一步推进上海游艇产业的创新发展。
游船 探索长江游船常态化
为更有效利用北外滩岸线资源，本区还将目光瞄准游船产业。2013年，主营长江三峡游船的重庆新世纪游轮有限公司在国客中心开设“上海—扬州—上海”长江游船航线，主打高端游船休闲体验市场，获得了不错的反响。去年，该游轮公司再次开设“上海—泰州—常州”等航线， 进一步拓展了长江游船航线。据悉，作为北外滩邮轮经济的新分支，本区将继续深化与重庆新世纪游轮有限公司的合作，支持其在北外滩开展多元化业务，积极探索长江游船常态化运营。