突发的疫情管控，使“全球第一大港”——上海港的集疏运体系面临严峻挑战。针对集卡跨区域运输受阻的痛点，在上港集团和上海路局的大力支持下，中集世联达充分利用多式联运优势，全力在各地推广海铁联运新模式，保障入沪物流“生命线”。
海铁联运是一种批量、快捷、稳定、安全、绿色的运输方式，能大幅减少运输途中的各种不确定性因素。对于工厂企业而言，一是将“出海口”搬到“家门口”，直接在内陆场站提箱，使工厂装货更有计划性；二是海铁联运相较公路运输，省去了预提和落重等一系列环节，可以为工厂节省一大笔费用；三是海铁全年无休，在节假日或疫情等特殊时期，海铁联运能够为外贸工厂提供稳定、持续的物流运输保障；四是海铁保箱保仓，可有效解决货主、船东和物流企业的后顾之忧。
3月10日，中集集团与上港集团、隐山资本签署投资协议，共同增资中集世联达
日前，上港集团刚刚完成了对中集世联达的上市战投。作为上海港海铁联运通道的重要建设者和参与方，中集世联达全力以赴抗疫情、恪尽职守保畅通，乘势而上、顺势而为，在疫情窗口期积极引导广大客户优选海铁联运入沪通道，积极配合海铁公司保生产的工作，有效保障了各地外贸企业的货物出口。
常州海铁为全市五十余家外贸企业打通了疫情期间外贸物流运输的“生命通道”；滁州当地龙头企业晶科、日升、迪卡侬因陆运受阻、水运不畅，海铁联运成为最优选项；“芜湖-上海”海铁班列于2022年3月底首开，恰逢上海疫情，美的、美博、奇瑞等当地代表性企业均面临出口物流运输受阻，企业外贸订单交期紧、货量大的严峻形势，通过“芜湖-上海”海铁联运通道，美的等公司有效降低了疫情期间的物流成本，提高了出货效率，海铁联运高效便捷、服务一流，得到各方高度赞赏。
中集世联达自开展海铁联运业务以来，与上海港海铁平台公司合作，已在江苏、安徽、湖北等区域共开通了11条海铁线路。2022年自上海疫情爆发以来，中集世联达上海港线路共发运海铁联运业务量13972TEU。
来源：中集现代物流发展有限公司